| T O P I C R E V I E W |
| anmasa |
Posted - 07 Oct 2009 : 10:29:22
Los elementos motrices son los que bloquean y desbloquean los trayectos por su acción en los retro.
Cuando circulamos por un trayecto con un tramo parcial, entiendo que ese tramo parcial quedará desbloqueado una vez la máquina supere su punto de finalización, pero el resto del tren aún estaría recorriendo el tremo parcial pero ya desbloqueado, por lo que si otro tren accede a ese mismo trayecto se producirá una colisión. ¿Estoy en lo cierto? Como lograr que el desbloqueo del tramo parcial no se produzca hasta que salgo de él todo el tren?
Saludos,
INTELLIBOX
Vía Fleischmann Profi HO
WinDigipet-2009
Retros Uhlenbrock Loconet y algún S88 |
| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| anmasa |
Posted - 08 Oct 2009 : 17:07:06
Gracias por la aclaración. Me voy a evitar un montón de trabajo corrigiendo trayectos.
Saludos,
INTELLIBOX
Vía Fleischmann Profi HO
WinDigipet-2009
Retros Uhlenbrock Loconet y algún S88 |
| Francisco Gual |
Posted - 08 Oct 2009 : 14:11:24
Si quieres desbloquear parcialmente un trayecto sin utilizar detección en los vagones, pero teniendo el espacio de seguridad suficiente, puedes presentar el tren más largo cuyo último vagón ya ha salido del tramo de seguridad, mirás en que contacto está la locomotora y colocalo como de desbloqueo del tramo parcial. Como te indica T.A., seguramente con poner el siguiente al que tenias puesto, será suficiente.
Saludos.
Francesc |
| Trenes-Aguilo |
Posted - 08 Oct 2009 : 13:59:25
Hola anmasa,
Como te decía, los Trayectos con tramos parciales nacieron, (antes de existir las Rutas), para maquetas muy grandes en los que quedaba demasiada vía bloqueada por el primer tren que recorría el Trayecto y el segundo no podía salir porque el primero no había alcanzado el final. En esas condiciones, era impensable que al desbloquear el primer tramo del Trayecto, el segundo tren diera alcance al primero.
Si tu maqueta tiene este tamaño y eliges bien el punto de desbloqueo, seguro que no tendrás problemas de alcance.
En caso de duda, trabaja con Rutas.
Saludos |
| anmasa |
Posted - 08 Oct 2009 : 09:39:31
¿Qué entendéis por maquetas grandes? La mía tiene forma de U con unas medidas de 4x4,50x5 y los brazos de la U tienen una anchura de 1,20 m
Saludos,
INTELLIBOX
Vía Fleischmann Profi HO
WinDigipet-2009
Retros Uhlenbrock Loconet y algún S88 |
| Trenes-Aguilo |
Posted - 08 Oct 2009 : 09:02:49
Hola anmasa,
Win-Digipet no solo actúa por la ocupación de retros. Esa es una de las condiciones para los sistemas automáticos.
No es necesario que todos los trenes circulen con el último vagón con laca resistiva. Esa es una solución particular que te propone Francesc para un sistema de 2 carriles en las que quieres utilizar desbloqueos parciales en una maqueta, al parecer pequeña, en la que los trenes circulan sin tener un trayecto de seguridad entre dos trenes.
El desbloqueo parcial puede activarse desde cualquier contacto y, por lo tanto, puede colocarse suficientemente distanciado para que no haya problemas de alcance.
Los Trayectos con desbloqueo parcial solo se aconsejan en maquetas grandes, donde queremos incrementar el movimiento de trenes, especialmente utilizando el sistema automático de contactos de demanda. En tu caso, lo mejor sería empezar con trayectos simples y un Horario para familiarizarte con las posibilidades del programa.
Saludos |
| anmasa |
Posted - 08 Oct 2009 : 00:10:09
¿Esto significa que cada tren que circule por la maqueta tiene que llevar el último vagón con sus ejes con laca resistiva, o tener iluminación?
INTELLIBOX
Vía Fleischmann Profi HO
WinDigipet-2009
Retros Uhlenbrock Loconet y algún S88 |
| Francisco Gual |
Posted - 07 Oct 2009 : 14:26:24
Hola anmasa.
Como verás en el editor de trayectos-> "Desbloqueos", hay dos casillas la C1 que es la que has puesto el contacto que ocupado desbloquea el parcial y la C2, aqui pones el contacto que te interese que esté libre, después selecciona (si no lo está por defecto) la condición "Y", con eso tendrás que este parcial solo se desbloqueará si el contacto C1 está ocupado y el C2 está libre.
Aqui está la solución a tu pregunta, pero eso sí, el último vagón de la composición tiene que se detectable por el retromódulo, con lo que tendrá que ser iluminado ó con laca resistiva en sus ejes.
Saludos.
Francesc |
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