DIGITAL | Motorola y DCC |
|
----SIMPLE----SEGURO----ECONOMICO---- |
. |
En la imagen se aprecia el objetivo de la minicamara de video en el interior de la cabina de una locomotora PIKO tipo ARCO. Las luces siguen siendo funcionales y se activan desde F0. La cámara puede conectarse y desconectarse utilizando la función especial F1 desde la central o bien automáticamente si se dispone de un sistema LISSY en la central digital ya que la locomotora va equipada con un emisor LISSY. Esto permite por ejemplo que la camara se desactive automáticamente al llegar a la estación oculta y vuelva a activarse al salir de la misma. La locomotora dispone además de marcha lenta desde F3 y posibilidad de desconectar la aceleración y frenado progresivo desde F4. Puede utilizarse también en sistemas analógicos, pero en este caso la cámara no estará disponible. |
Las locomotoras equipan, además de la cámara con su antena para la transmisión inalambrica, un decoder de gama alta, una electrónica de alimentación de la cámara y su emisor y un emisor minilissy. En la imagen puede apreciarse un detalle de los componentes en la producción. Todo queda encerrado dentro de la locomotora y esta circulará como una más en nuestra maqueta. En la imagen inferior, detalle del receptor CLONEX con su equipo de alimentación y los cables para conexión al televisor. |
||
Cada receptor puede manejar varias locomotoras - cámara CLONEX, por lo que podemos tener varias de ellas circulando por la maqueta y con un solo receptor seleccionar en cada momento la locomotora de la que queremos ver imagenes. Combinando una locomotora-cámara CLONEX tipo ARCO con un Profi-Control conectado a una DAISY, una Intellibox, una 6021 de Märklin con el Adaptador LocoNet o a cualquier central dotada de la red rápida LocoNet, se reproduce la experiencia de conducir desde cabina con una fidelidad impensable hasta ahora. Desde nuestro "control de cabina" Profi-Control controlaremos la locomotora y sus funciones mientras en la pantalla del televisor discurren las imagenes de la maqueta desde el punto de vista del maquinista. Ahora si conducimos nuestro tren....
|