NOVEDADES
DE LA VERSION 9.0
NOVEDADES
DE LA VERSION 9.0 |
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Win-Digipet 9.0 es el sistema para la conducción de trenes digitales que puede ser utilizado con el interface Märklin, la Intellibox de Uhlenbrock con protocolo expandido, el sistema digital de Roco, el Twin-Center de Fleischmann y el sistema digital plus de Lenz 2.0 / 3.0 / 3.5 La versión 9.0 de Win-Digipet ofrece todas las ventajas de la probada versión 8.x y además: |
.- Nuevos símbolos para la representación del diagrama de vías. Posibilidad de generar símbolos propios adicionales. .- Monitor de locomotoras para mostrar hasta 20 locomotoras al mismo tiempo en pantalla. .- Integración completa de plataforma giratoria y plataforma deslizante. Con representación en pantalla y uso en automatismos. |
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.- Nueva base de datos de locomotoras con muchas más funcionalidades y uso de pictogramas para las funciones especiales. .- Regulación de las caracteristicas de marcha hacia adelante y hacia atrás independientes. .- Uso de pictogramas en los Lok-Control. .- Posibilidad de cambiar los textos informativos de las funciones especiales. .- Simulación de funcionamiento manual y automático de la maqueta sin conexión a la misma. |
.- Establecimiento de "Rutas", con posibilidad de caminos alternativos. Circulación a través de varios "Trayectos" formando una "Ruta" sin detenerse al final de cada uno de ellos cuando el siguiente bloque está libre.
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.- Absoluta integración "Trayecto" / locomotora con el uso de hasta 3 "Perfiles" de circulación para cada locomotora y Ruta. Permite utilizar en todas las formas automáticas y semiautomáticas lo que hasta ahora solo era posible en el Horario. Todas las funciones especiales pueden activarse desde cualquier contacto y pueden enviarse ordenes a cualquier accesorio. .- Nuevo sistema automático de "Rutas". Constituye un intermedio entre el automático de Horario y el de AK. Permite utilizar Rutas o Trayectos. Puede funcionar mediante tiempo y / o contactos de demanda. Posibilidad de configuración según día de la semana. Repeticiones. Esperas antes de la salida del tren. Cambio de locomotora sin dificultad. Posibilidad de circulación aleatoría (efecto pecera).
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.- Circulación y control simultaneo de trenes y coches. .- Simplificación de tareas mediante automatización de procesos, por ejemplo, en la preparación de Trayectos. .- Procedimiento automático integrado de copia de seguridad y recuperación de datos.
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