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minimartinet
Nuevo miembro
6 Posts |
 Posted - 09 Jun 2011 : 12:07:18
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Hola,
Aunque ya tengo una edad, hace mas de 45 años que practico esta aficion a los trenes, siempre en analogico, pero como la electronica se impone, he decidio automatizar un poco el circuito
He adquirido un circuito Viessmann 5214, despues de instalarlo 3 veces i conseguir que nada funcione, siguiendo el esquema de conexiones i conectandolo a CA, continuo sin poder hacerlo funcionar, alguin puede darme alguna pista?.
Gracies por Vuestra ayuda.
Saludos |
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Trenes-Aguilo
Forum Admin
3098 Posts |
Posted - 09 Jun 2011 : 13:25:23
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Hola minimartinet,
Bienvenido al foro !
El módulo 5214 de Viessmann sirve para la preparación de un tren lanzadera en analógico, 2 carriles. Requiere un montaje exacto para funcionar correctamente. La siguiente imagen muestra el detalle de conexión. El puente arriba (entre 3 y 4) sirve para un funcionamiento completamente automático.
Saludos |
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minimartinet
Nuevo miembro
6 Posts |
Posted - 09 Jun 2011 : 16:49:20
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hola,
Gracies por Su rapida respuesta, despues de corregir los horrores siguientes:
- Conectar el dispositivo a la CA
- Conectar los puentes 3 i 4
Resultado
- Se enciende el tercer led (amarillo)
- La locomotora se pone en marcha i se para en la zona aislada, ya no hace posteriormente ningun moviemiento.
- Desconecto el circuito i repito la operacion con los mismos resultados.
Que estoy haciendo mal, ya que el cableado esta igual que el esquema?
Gracies por Su ayuda. |
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Francisco Gual
Miembro veterano
Spain
2082 Posts |
Posted - 09 Jun 2011 : 18:50:12
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Hola minimartinet.
Es posible que tengas que regular los potenciómetros 1 ó 2 para ajustar el tiempo de parada en las estaciones de cada extremo.
Te paso un dibujo para que comprendas lo que efectua automaticamente el 5214. Mandar un ten de la estación A a la B, tiempo de parada y regresar, así sucesivamente.
Todo el conjunto de vías, tiene que estar aislado completamente del resto, si existen más circuitos.
El potenciómetro "Beschleunigung" ajusta la aceleración/frenada dentro de los tramos de la estación (verde y azul) y el "Geschwindigkeit" la velocidad en el tramo de circulación (amarillo)
Espero consigas que todo funcione.
Saludos.
Francesc
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Edited by - Francisco Gual on 09 Jun 2011 20:48:44 |
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minimartinet
Nuevo miembro
6 Posts |
Posted - 09 Jun 2011 : 21:25:02
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Hola Francesc,
Gracies por Tus indicaciones, me han sido muy utiles, por fin ya he conseguido hacer funcionar el dispositivo en HO, ahora despues de hacer las pruebas correspondientes i saber como va su funcionamiento, hare el montaje en la maqueta de escala Z que es donde va destinado el dispositivo.
Muchas gracies |
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Francisco Gual
Miembro veterano
Spain
2082 Posts |
Posted - 09 Jun 2011 : 22:10:10
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Perfecto.
Observa el grafico que te manda Trenes Aguilo, en él se indica que para escala Z hay que trabajar con 10 V. alterna.
Saludos.
Francesc |
Edited by - Francisco Gual on 09 Jun 2011 22:14:01 |
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minimartinet
Nuevo miembro
6 Posts |
Posted - 11 Jun 2011 : 00:50:50
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Hola Francesc i compañeros,
Pues bien , ya he probado el dispositivo en su emplazamiento definitivo i ha funcionado bien i en su escala correspondiente que es la Z, aunque hacer las conexiones en esa escala es una autentica tortura.
El siguiente paso, es instalar otro dispositivo igual en otro ramal, haber como va.
De todas maneras la dificultad mayor de ese dispositivo, es acertar en la regulacion de los diferentes potenciometros. |
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minimartinet
Nuevo miembro
6 Posts |
Posted - 19 Oct 2011 : 23:15:30
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Hola Francesc,
Despues de colocar el dispositivo en una maquesta Z, funciono a las mil maravillas con tus explicaciones, ahora estoy instalando otro dispositivo igual en mi maqueta de HO, i habiendo comprobado todas las conexiones, el dispositivo no se para en las zonas aisladas, sino que continua hasta el final de la zona llegandole corriente, o si pongo una maquina directamente en la zona aislada, los leds verdes se encienden alternativamente hasta que los desconecto, hacienbdo un ruido de rele muy anormal i la maquina ni se mueve.
Puede estar averiado el dispositivo?.
Saludos |
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Francisco Gual
Miembro veterano
Spain
2082 Posts |
Posted - 20 Oct 2011 : 22:03:51
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Hola minimartinet.
Cuando un dispositivo como el 5214 no funciona correctamente, solo hay dos opciones, ó está defectuoso, ó no está correctamente conectado o ajustado.
Si está defectuoso, no podemos hacer nada para que funcione, por lo que nos dedicaremos a suponer que hay algo que no está correctamente conectado o ajustado.
El potenciómetro "Beschleunigung" regula la aceleración/frenada de los tramos finales, revisa el ajuste por si la frenada es muy larga y se sale del tramo final.
Revisa el aislamiento del tramo final, es en carril distinto en cada estación.
El carril del tramo final aislado, tiene que estar conectado uno al conector 9 y el otro al conector 12, el que tiene el carril aislado conectado al conector 9, el otro carril tiene que estar al conector 11, y el que tiene el carril aislado al conector 12, el otro carril tiene que tener conectado el conector 10. Revisa el dibujo que te mandé en otro post.
Revisa la entrada de la alimentación, tiene que ser directa de un transformador (corriente alterna) y no superior a 16 V.
Por ultimo, aunque parece obvio, comprueba que la locomotora que utilizas para la prueba, funciona correctamente.
Espero encuentres la solución.
Saludos.
Francesc |
Edited by - Francisco Gual on 20 Oct 2011 22:13:39 |
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minimartinet
Nuevo miembro
6 Posts |
Posted - 19 Feb 2013 : 23:38:32
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Hola,
Gracias Francesc a tu ayuda, el dispositivo funciono, pero ahora han cambiado la maqueta de lugar i el dispositivo ha dejado de funcionar, he revisado durante muchas horas las conexiones, pero solo va en un lado, cuando la maquina llega a la zona aislada 1, se para, se enciendo el led verde i ya no actua, si hago retroceder la maquina manualmente, ella vuelve a la zona 1, pero el rele no se dispara, tienes idea de que estoy haciendo mal?.
Gracies
Martí |
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Trenes-Aguilo
Forum Admin
3098 Posts |
Posted - 20 Feb 2013 : 11:08:39
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Hola minimartinet,
Es bueno saber que te acabó funcionando !
Los consejos de ahora no pueden ser diferentes de los de aquel momento. Revisa el cableado porque lo más probable es que algo esté mal conectado.
Saludos |
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Francisco Gual
Miembro veterano
Spain
2082 Posts |
Posted - 20 Feb 2013 : 11:24:23
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Hola minimartinet.
Revisa el puente que tiene que haber entre las entradas 3 y 4 (ver el esquema enviado por Trenes Aguilo el 9 de Junio de 2011).
Saludos.
Francesc |
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Jordans
Miembro activo
Spain
1 Posts |
Posted - 09 Dec 2015 : 13:23:01
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Hola yo también tengo este modulo de viessman y después de hacer la conexión exacta al esquema el tren ni no se me para en la zona de parada. El led indicador de detección sí se enciende al llegar el tren a la via de parada, pero no me hace la maniobra de inversión de giro.El puente entre 3 y 4 lo tengo hecho.
Gracias de antemano |
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Francisco Gual
Miembro veterano
Spain
2082 Posts |
Posted - 09 Dec 2015 : 18:02:44
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Hola Jordans.
Revisa las conexiones y posición de los potenciómetros. En resumen, me limito a mis intervenciones en este hilo, pero como he observado que el dibujo correspondiente a mi respuesta del 09 de Junio del 2011 no aparece, te lo adjunto de nuevo, ya que en aquella ocasión aclaró el tema de las conexiones y aislantes.
Saludos.
Francesc |
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JLF
Miembro activo
Spain
1 Posts |
Posted - 07 Jul 2024 : 19:16:42
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Buenas tardes
Es necesario poner diodos para conectar la Viessmann 5214 ?
Pueden aclararlo por favor ?
Gracias
JLF
OK |
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Francisco Gual
Miembro veterano
Spain
2082 Posts |
Posted - 08 Jul 2024 : 12:22:36
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Hola JLF.
Si utilizas el Módulo de Viessmann 5214, no son necesarios los diodos para la parada, todo lo controla el 5124.
Saludos.
Francesc |
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Topic |
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Viessmann 5214
