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anmasa
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 Posted - 18 Mar 2009 : 13:12:29
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En los tramos naranja y rojo, entre el recto del desvío triple y el desvío 2 hay espacio suficiente para el tren más largo. Ese tramo querría dividirlo en tres de retroseñalizados (entrada-frenado-parada) El tramo verde también debería retroseñalizarse de la misma forma (entrada-frenado-parada) pues en esas vías circularán trenes en las dos direcciones. Por último el tramo verde entre los desvíos dos y tres llevará retroseñalización por que será un tramo del circuito que viene desde la estación uno y sube a la estación dos.
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Francisco Gual
Miembro veterano
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Posted - 18 Mar 2009 : 13:28:42
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Puedes aprovechar todo el 63340 si cambias la polaridad a todo el bucle (tramos naranja+rojo+naranja+verde) y efectuando los cortes para tener:
- 3 tramos en la zona color naranja entre desvio triple y desvio 1.
- 1 tramo en la zona color rojo.
- 1 tramo en la zona color naranja entre desvio 2 y desvio 3.
- 3 tramos en la zona color verde entre desvio 3 y desvio triple.
No te he propuesto antes esta solución, porque desconocia si las vias que salen del desvio triple tenían el suficiente largo como para partirlas en varios tramos.
Francesc |
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anmasa
Miembro junior
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70 Posts |
Posted - 18 Mar 2009 : 13:31:06
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¿Y qué gestor de bucle utilizo, el LK100 o el SLX805?
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Francisco Gual
Miembro veterano
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2083 Posts |
Posted - 18 Mar 2009 : 13:38:01
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En este caso puedes aprovechar el LK-100, pués lo pondremos entre la central y el 63340 y después solo queda conectar las 8 salidas del 63340 a los 8 tramos.
La conexión del LK-100 seria:
Central cable rojo a J(EIN), salidaa por J(AUS) y entrada el 63340.
Central cable marrón a K(EIN), salida por K(AUS) y al carril común del interior del bucle.
Saludos.
Francesc |
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anmasa
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Posted - 18 Mar 2009 : 13:40:08
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Ya tengo trabajo para el puente, pues he recibido el SLX805. Ya te contaré como va el tema cuando me ponga con éllo mañana. Gracias por todo.
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anmasa
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Posted - 19 Mar 2009 : 20:28:58
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No funciona. En 29 hay retroseñalización. No hace el cambio de polaridad en el circuito interior. He marcado como contacto 30 el tramo aislado del circuito interior y está siempre dando ocupación. En ese tramo no tengo conectado ningún contacto de retro, sólo tiene la entrada de otro contacto del 63440 a través del SLX805. Si cambio los cables de salida funciona y paso del circuito interior al exterior, pero cuando quiero pasar del exterior al interior la locomotora se para al rebasar los aislantes. Además cuando la locomotora se queda en el tramo entre los aislantes se detecta un corto.
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Edited by - anmasa on 19 Mar 2009 20:36:48 |
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Francisco Gual
Miembro veterano
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2083 Posts |
Posted - 19 Mar 2009 : 20:48:46
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Hola anmasa.
Hay una parte que no entiendo, donde dices que no está conectado a ningún contacto de retro y te marca siempre ocupado ¿?.
Puedes pasar un pequeño esquema de todas las conexiones de alrededor del tramo problemático?.
Me lo estudiaré y te diré donde puede estar el fallo.
Saludos.
Francesc |
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anmasa
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Posted - 19 Mar 2009 : 20:55:22
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Ya funciona. Me faltaba aislar uno de los carriles del circuito interior. Ahora 29 retroseñalización. He marcado la parte aislada del circuito interior como 30 y también da retroseñalziación, pero sólo cuando esta la locomotora ocupando ese tramo (correcto) Se hace correctamente la inversión. Entiendo que todo está Ok mi única duda es lo del contacto 30 debe dar ocupado aún a pesar de tener su conexión a través de la salida del SLX805?
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anmasa
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Posted - 19 Mar 2009 : 21:19:26
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Por fin, llevaba desde las 10 de la mañana liado con el tema, soldando, desoldando.Invirtiendo cables desinvirtiendolos, hasta que por fin me he dado cuenta. Bueno, muchas gracias por tu ayuda. Mañana seguiré retroseñalizando y probablemente acometeré el cableado del otro bucle. Ya te contaré. Voy a ver si hago algo de vida familiar pues hoy ha sido el día del padre ausente.
Saludos,
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Francisco Gual
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2083 Posts |
Posted - 19 Mar 2009 : 22:00:09
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Me alegro que todo OK.
Precisamente el gestor SLX805, se distingue del LK-100, que solo marca ocupado cuando está realmente ocupado, que es precisamente lo que queremos cuando hacemos funcionar los trenes con Win Digipet.
Espero tus noticias con el bucle de los 8 tramos.
Saludos.
Francesc |
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anmasa
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Posted - 19 Mar 2009 : 22:28:07
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¿Es normal lo que he comentado de que el tramo que he marcado como 30 y que está conectado a través de una de las salidas del SLX805 de retroselaización de ocupado cuando está realmente ocupado por la locomotora? Entiendo que el gestor del bucle está actuando como puente entre la vía retroseñalizada y el 63440, ¿es así?
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Francisco Gual
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Posted - 19 Mar 2009 : 22:53:34
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La retroseñalización en el sistema de 2 carriles se efectua por consumo, el SLX805 hace de conmutador (cambia los polos) cuando es necesario, pero no consume corriente para su funcionamiento, el contacto 30 solo detecta consumo cuando una locomotora entra en éste contacto, si el SLX805 detecta que hay que cambiar la polaridad, la cambia y listo, el resto es como un contacto con retroseñal como cualquier otro que no tenga que cambiar los polos.
Francesc |
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anmasa
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Posted - 19 Mar 2009 : 22:59:36
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¿Y por que hacemos la conexión de ese contacto del retromódulo a través del SLX 805? No podríamos tirar un cable rojo desde la central al gestor del bucle y de allí a la vía?
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Francisco Gual
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Posted - 19 Mar 2009 : 23:17:18
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Si conectamos las entradas del SLX805 directamente de la central, el tramo cambiará de polo, pero no tendremos retroseñalización.
Si queremos retroseñalización tenemos que intercalar entre la central y la via los múdulos de retroseñalización (63340).
Si queremos retroseñalización y además cambio de polos, tenemos que intercalar entre la central y la via los módulos oportunos (el 63340 para la retroseñalización y el SLX805 para el cambio de polaridad).
Francesc. |
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anmasa
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70 Posts |
Posted - 19 Mar 2009 : 23:22:06
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Comprendido
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Gestor bucles SLX805 y retro 63440
