GestorCon

DIGITAL		Motorola y DCC
	----SIMPLE----SEGURO----ECONOMICO----

GESTOR-CON Gestor de bucle automático por contacto

El gestor automático de contacto GESTOR-CON, adecuado para maquetas digitales de dos carriles, resuelve el clásico problema de polaridad en los bucles de retorno, los "triangulos", etc . Este modelo actua por detección del tren y evita así el "corto" necesario con los gestores de primera generación. Compatible DCC y Selectrix.

Si alguien ha llegado a estas páginas buscando información para decidirse por un gestor de bucle para un sistema digital, debe considerar lo siguiente.

En muchas maquetas de dos carriles es fácil que se produzca un bucle de retorno como el que se muestra en la figura siguiente realizada con WinRail. (Este programa se utiliza para dibujar maquetas y entre sus muchas funcionalidades incluye la capacidad de detectar cortocircuitos en el diseño).

Se representa en color verde uno de los carriles de la vía y en color rojo el otro carril. En analogico se corresponderían con el polo positivo y el polo negativo. El punto señalado por un símbolo de peligro en rojo lo calcula el propio programa y muestra donde el carril rojo establecería un cortocircuito con el carril verde y viceversa.

Llegado este punto debemos decidirnos por un gestor de bucle que puede ser:

de primera generación. Solo por corto.
Actualmente menos usado.
de segunda generación. Por corto con opción de activarlo externamente.
Hoy los más usados. Por ejemplo el SLX805.
de tercera generación. Por contacto como el GESTOR-CON.

Los gestores de tercera generación, como el GESTOR-CON actúan por detección del tren que llega al bucle y anticipan el cambio de "polaridad" evitando el clásico corto de forma automática. Esto es de gran ayuda cuando se utilizan centrales "demasiado sensibles" que saltan antes de que el clásico gestor de bucle llegue a actuar.

Pero el GESTOR-CON ofrece otras ventajas:

En el caso de que circulen locomotoras con condensadores trabajando como "almacén de energía" (lo que evita que las locomotoras se queden sin corriente al pasar por tramos sucios o playas de desvíos), el GESTOR-CON no se confunde en caso de carga del condensador y evita el accionamiento erroneo del gestor de bucle.
Al no producirse "cortos", preserva las ruedas de las locomotoras que pasan por el punto de conexión del bucle y evita la formación de "carbonilla" en las ruedas.
Evita el impacto del "corto" en la central cuando esta es "demasiado sensible" y detecta el paso de la locomotora al bucle antes que el gestor de bucle clásico.

Con el GESTOR-CON los problemas electricos pertenecen al pasado.

La imagen nos muestra la conexión del GESTOR-CON en un bucle clásico. Los tramos de detección al inicio y final del bucle son tramos de entre 5 y 20 cm de vía aislados en ambos extremos y conectados al propio GESTOR-CON en sus bornes A1/B1 y A2/B2. El GESTOR-CON toma la corriente digital de la central o el Booster de aquella zona y la envía al bucle por los contactos AK/BK.

Para que el GESTOR-CON no consuma corriente digital y pueda operar con retromódulos dentro del bucle, el gestor se conecta además a corriente alterna 16 V. De este modo, puede montarse, si se desea, un GESTOR-CON también en maquetas que precisan retroseñalización para funcionar con el PC y Win-Digipet.

GESTORretro

Si se emplea un retromodulo Retro-s88n-2C de bus s88 puede controlar hasta 4 tramos dentro del bucle. Si se emplea un retromódulo LocoNet 63320, solo uno.

Si su central no dispone de retroseñalización o si quiere una retroseñalización más rápida, puede utilizar el interface HSI-s88-USB.

Encontrará más información en la sección "Esquemas" del ClubTD.

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