La siguiente secuencia de fotos nos muestra el montaje del SLX805 en un bucle de vía.

A la izquierda se han desengachado las dos uniones de vía en las que se deberán colocar los aislantes en los dos carriles respectivos, de acuerdo al esquema de la página anterior.

Se utilizan aislantes PIKO 55291, que son la pequeña pieza plastica de la imagen de la derecha. Los encontrará en tiendas de modelismo o en nuestra "Tienda-online".

En estas dos fotos se nos muestra como retirar, con ayuda de unas tenazas las bridas de unión en todos los extremos de las vías afectadas. En total retiraremos dos bridas de unión en cada una de las uniones de vías afectadas. Unos pequeños movimientos laterales nos ayudarán a soltar la brida y despues solo habra que tirar de ella.

Las vías son siempre reutilizables porque pueden volverse a dotar de uniones conductoras (Art. 55290) si algún día necesitamos colocarlas en otro punto de la maqueta.

La pequeña pieza plastica se desliza facilmente en el carril y despues basta unir las vías como lo hariamos normalmente. El borde plastico central asegura, como se ve en la foto de la derecha, que ambos carriles están completamente aislados.

Detalle de las únicas conexiones necesarias para funcionar en el modo primera generación automático por cortocircuito. En la clavija de la izquierda entra corriente digital. Es mejor disponer de corriente directa, bien desde la Central o bien desde unos "cables de reparto" de corriente digital. Si no se dispone de ello puede tomarse tambien corriente de la vía que llega al bucle, es decir antes del desvío.

En la clavija central se conectan los dos cables que llevan la corriente al bucle. Un cable marrón a uno de los carriles y un cable rojo al otro.

Esto es todo. Nuestro bucle está listo para funcionar. Bastará poner en marcha la locomotora y dirigirla hacia el bucle para comprobar su funcionamiento. Un pequeño 'click' apenas audible en el SLX805, al entrar o salir del bucle, es la señal de que la electronica se ha encargado de solucionar el antiguo problema de polaridades.

La locomotra circulará como en cualquier otro tramo de la maqueta, sin detenerse y con todas las funciones digitales activadas.

Con la tecnologia digital ha quedado atras el problema del bucle.

Esta última imagen nos muestra la solución digital completa que puede alcanzarse utilizando las otras tres clavijas del SLX805 que quedaban sin utilizar.

En este caso la regulación es mediante ordenador. Este tipo de conexión solo puede hacerse con este modulo de segunda generación que dispone de los sistemas necesarios para funcionar sin "corto".

Además, el Retro-s88-2C que aparece al fondo se ha encargado de seguir la locomotra a lo largo de su recorrido en el bucle.

Encontrará estos esquemas de conexión en el ClubTD.